■タイヤ
　2022年上半期の数量前年比は14%増と好調であった。各メーカーが出荷価格を引き上げたことで、その直前に特需が発生し、3月の夏タイヤの数量前年比は店頭では32%増、インターネットでは35%増と大きく伸長した（図1）。ただその後反動が起こり、6月の夏タイヤの数量前年比は店頭では15%減と大きく落ち込んだ。出荷価格が引き上げられたことに伴い、店頭の平均価格は前年から5%上昇し9,803円、インターネットでは5%上昇し8,039円となった。その結果、金額前年比は店頭では13%増、インターネットでは22%増とともに二桁成長を遂げた。

　夏タイヤのサイズ構成をみると、店頭とインターネットで対照的な傾向がみられた。店頭では高インチの販売が拡大しており、17インチ以上の数量構成比は前年同期の12%から13%に拡大した（図2）。ただ店頭では14インチや15インチが引き続き主流であり、155/65/14では数量ベースで21%、195/65/15では7%を占めた。インターネットでは軽自動車に多く採用される14インチ以下が伸びており、2022年上半期の数量構成比は前年同期の29%から33%に拡大した。特に155/65/14の伸びは著しく、販売本数は前年同期の1.8倍に達した。

　近年注目が集まるオールシーズンタイヤは特に店頭で大きく伸長しており、2022年上半期の数量前年比は36%増であった。GfKが2022年4月に実施した消費者調査では、直近1年以内に夏タイヤを購入した3,294名のうち17%がオールシーズンタイヤの購入を検討したと回答しており、今後さらなる拡大を遂げる可能性はある。

■エンジンオイル

　2022年上半期の販売量前年比は0.6%減と若干ながら前年を下回った。店頭・インターネット別にみると、店頭では5月まで前年割れが続き、上半期では同2%減と微減であったことに対し、インターネットでは同18%増と二桁成長を見せた（図3）。

　4L缶は数量前年比1%減であったが、インターネットでは同2%増と微増であった。店頭は4L缶全体では同2%減と落ち込んだなか、全合成油は同4%増と伸長した。平均価格は、店頭では3,611円と前年から横ばいであったことに対して、インターネットでは販売数量の8割を占める全合成油の価格が上昇したことで、前年同期から9%上昇した。結果、インターネットの金額前年比は11%増と二桁成長となった。

　4L缶では0W-20の販売が最も多く、数量ベースで41%を占めた。対して、5W-30の数量構成比は前年同期の23%から22%に、10W-30は15%から14%に縮小した。こうした中、0W-16の販売が好調で数量前年比は51%増に達し（図4）、数量構成比は2%から4%に拡大した。